[]建造師：2016年7月1日全面實施新標準

　　建造師：2016年7月1日全面實施新標準

　　與《建筑業企業資質等級標準》(建建[2001]82號)對比，新《建筑業企業資質標準》明確規定了各類別施工企業一級、二級、三級資質注冊建造師數量以及專業(特級資質暫未公布)，其中變化較為明顯的有：

　　1.各類別二級企業資質對一級建造師數量要求明顯增加。

　　2.各類別三級企業資質由三級項目經理證改為注冊建造師。

　　各專業細化分析新標準頒布后，各專業需求數量分析(僅就總承包資質分析)：

　　1、人數較多的專業，但需求量沒有變化的：公路

　　公路新舊資質都要求15個本專業一建，眾多資質中，舊標準公路資質要求本專業。新標準對一建專業要求不變，數量要求不變，需求量就沒有什么變化了。

　　2、需求量增加較多的專業：機電、市政

　　新標準中多個專業要求有機電一建，需求量自然增加。

　　市政專業一建數量比公路略少，但市政企業遠多于公路企業，并且近幾年資質審批中，公路資質審批數量也遠少于市政資質，東部省份一年能過10多個市政資質，也就過一兩個公路資質。

　　市政資質原來不要求本專業一建，現在要求了，市政企業數量眾多，要全部換成本專業，需求數量也就增加了。

　　3、需求量增加，但不如機電市政多的：水利

　　水利一級原來就要求本專業一建15個，新標準沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那么大

　　4、需求數量可能減少的專業：建筑

　　原標準除了公路、水利資質，其他的資質都不要求本專業一建，好多企業資質本專業一建也就占三分之一，因建筑一建人數眾多，價格適中，都用建筑專業一建來補充數量?，F在要求本專業一建了，不能用其他專業替換了，人數眾多的建筑一建需求數量會減少，至少不會增加，雖然房建企業眾多，但經不住建筑一建人多。

　　5、其他小眾專業：需求量變化不大

　　鐵路、港航、民航、礦業、通信，這些專業不管是有資質的企業，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質的企業少，需求量變化波動不會很大。